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站城一体化开发 高水平打造“轨道上的无锡”

2022年09月09日 08:59:50 来源: 无锡日报

  地铁站出入口直通商业街区,街区地下通道连接小区住宅地下车库,居民生活极其便利:下班乘地铁到站,不用出地面,去商业街吃个饭,步行不远坐电梯就回家了。8月初,地铁3号线东风站TOD中心落成投用,盛装迎宾的无锡永乐万悦集让这个社区综合体的居民实实在在体验了站城一体地铁TOD的美妙。

  TOD即“以公共交通为导向的开发”,以轨道交通站点为中心,以400—800米(5—10分钟步行路程)为半径,在有限的土地上开发集工作、商业、文化、教育、居住等功能于一体的社区。自2009年启动建设轨道交通伊始,无锡地铁集团10多年来持续探索站城一体化开发的TOD发展模式,形成了包括地铁东风站TOD中心在内的一批项目。

  今年,我市将敲响轨道交通“四线同建”的密集鼓点,地铁TOD建设将深度融入城市更新,重塑城市发展格局,助力无锡高水平打造“轨道上的城市”。

  借力TOD

  城市更新迎来全新机遇

  金风送爽,无锡城建抢抓施工“黄金季”,位于快速内环江海西路北侧的梁溪科技城建设现场热潮涌动。由地铁集团建设的地铁4号线天河停车场TOD项目工地上,脚手架林立,机器声轰鸣,主体结构施工全面拉开,未来这里将出现全市首个零碳城市公园,并引入国际WELL标准与智能化生活体系,率先试点建设高品质国际社区,打造梁溪主城幸福人居新范本。

  “和地铁3号线东风站TOD中心一样,地铁4号线天河停车场TOD项目原先的区域也是环境较差、设施落后的城乡接合部,依托TOD建设展开的城市更新,将使锡城北片彻底旧貌换新颜。”在地铁集团相关负责人看来,城市更新不能简单定义为老旧小区和棚户区的改造,就资源合理配置而言,TOD是城市更新的一个全新机遇。以天河停车场TOD为例,伴生的3万平方米零碳公园,将弥补城北居民多年来缺乏大型运动主题公园的遗憾。

  围绕锡钢浜片区建设的运河汇TOD项目,规划地铁5号线下穿地块,利用工业遗存深度开发,激活运河文化旅游功能,打造老城区“留改拆”示范作品。规划人士介绍,该项目包含五大空间:游客集散中心、集盒购物中心、高街、文化山谷、水岸新里,既是对钢铁厂过去历史的延续,也是当下城市更新创新发展的探索,将引入时尚潮流的设计理念和特色商业,通过对生活方式的文化营造,为无锡城市更新增添一个全新案例。

  今年4月,市政府办公室印发《关于推进轨道交通场站及周边土地综合开发的实施意见》,探索符合我市发展实际的轨道交通场站及周边土地综合开发利用模式,拿出硬核举措,重塑城市空间。深度融入城市更新战略,无锡地铁TOD加快了更新迭代。规划中的地铁2号线东延线将建设站区开发TOD项目,为宛山湖生态科技城打造首个国际生态社区样板。

  发力“双碳”

  地铁TOD提升生态指数

  正如地铁是绿色出行、低碳生活的代名词,地铁TOD项目融入以“双碳”为目标的生态指数,为新发展理念示范区建设探路。

  与梁溪科技城地铁4号线天河停车场TOD项目遥相呼应,经开区地铁4号线具区路车辆段TOD项目同样呈现一派火热建设场景。这里是中瑞低碳生态城开建的首个重大项目,拔地而起的生态住宅、穿地而过的地铁场段、近在咫尺的公园式配套设施,将融汇成一座百万平方米体量的立体“微型城市”。

  “在国家‘双碳’战略大背景之下,探索生态指数与城市发展的共生共荣,是无锡地铁站城一体化开发矢志不渝的追求。”站在地铁4号线具区路车辆段TOD项目沙盘前,项目负责人描绘了打通“生态城、绿建三星、WELL”三大指标体系的TOD生态样本:全面执行新版绿色建筑评价标准,三星级绿色建筑100%全覆盖,小区外围环绕1600多米生态驳岸,亲水平台将自然环境延伸到居住小区,活力街区、跨层廊桥、空中步道、地下连廊……

  与生态深融,无锡地铁TOD项目精益求精。“天河零碳公园是无锡地铁精心打磨的一幅作品,包括水系贯通、公园设计、交通系统等的规划方案都数易其稿,我们的目标是深度植入生态基因,打造3.0版的城市TOD示范。”项目负责人介绍,天河停车场运动主题公园分为盖上休闲运动公园和盖下滨水城市公园两部分,将技术与景观相融合,构建“碳活力”“碳技术”两条动线,作为无锡TOD建设的全新尝试,不仅推动公园建设与运营方式改变,更推广宣传绿色低碳生活理念。

  值得点赞的是,无锡地铁TOD不仅再造生态景观,更注重保留延续自然赋予的珍贵生态资源。在天河停车场TOD项目设计图上,记者看到,围绕原址上的一棵百年榉树,将打造一个下沉式庭院花园,未来此地将是市民体验自然生态与历史印记的绝佳场所。

  助力“优居”

  “轨道上的城市”更幸福

  TOD赋能城市发展,优化空间布局,改变市民出行方式和生活方式,已成为高水平打造“轨道上的城市”的必然选择。

  作为地铁1、2号线的换乘站,无锡市民熟悉的三阳广场站,有27个出入口,日均30万人次流量,依托交通枢纽形成6万平方米复合式商业中心,构建了全象限、完全贯通的地下城。《2016年中国城市轨道TOD发展指数报告》显示,无锡三阳广场地铁站地下空间规模和开发强度排名全国第一。如今的三阳广场地下商业,已是锡城玩家打卡必选地,城市提供给市民的全方位丰富生活体验,在这里一览无余。

  在无锡地铁TOD秉持的“生态、智慧、幸福”三大建设理念中,“幸福”是终极目的。10多年来,无论是地下空间、车站上盖模式,还是场段上盖、片区开发模式,地铁TOD建设的初衷都是给市民带来更多获得感、幸福感。

  想象一下住在“TOD幸福之城”的未来生活,下班从地铁出站到家仅有短短5—10分钟,却路过了涵盖购物、餐饮、交友、聚会、亲子互动、健康运动等内容的丰富场景,生活瞬间变得热闹而生动起来。

  从宜居到优居,对标“更高级”的幸福体验,无锡地铁TOD建设将目光瞄准国际WELL标准十大健康体系。

  空气、水、光、运动、热舒适、声环境、材料、精神、营养、社区,这些与生活密不可分的细节,都成为幸福居住环境的“打分项”。在梁溪科技城的天河停车场TOD项目和城南的具区路车辆段TOD项目,国际WELL评价标准均已加载入社区建设,无锡地铁TOD通往幸福的“路线图”更加清晰。

  以“地铁之美”助力“城市之美”。当前,无锡已建成开通4条地铁线,今年将呈现轨道交通“四线同建”的壮丽场面。从规划角度来说,每个地铁站都可能成为城市的区域中心,科学地建设TOD,会引来更多商圈、生活圈。作为国内较早开始探索、寻求发展TOD的城市,无锡可通过TOD项目建设串珠成链,高水平打造“轨道上的城市”。

  据悉,无锡地铁已结合新一轮轨道交通建设,开展新线土地梳理,排定了地铁5号线车辆段、锡宜S2线新庄车辆段、地铁6号线贡湖湾湿地公园车辆段等新一批TOD重点项目,将因地制宜探索多业态的产城融合TOD新版本。(周晓方 孙倩茹)

[编辑: 王孝茹 ]
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